1. 分流路口與車道減少的區(qū)別？
2. 上證指數(shù)M頭破位了，回調(diào)的位置在哪里？

分流路口與車道減少的區(qū)別？

兩種標(biāo)志上面的圖案和功能不一樣。

合流標(biāo)志是一條直線側(cè)面從斜下方有一條斜線與直線相交。

分流路口是指在交叉口處設(shè)置了額外的轉(zhuǎn)向車道或?qū)Ｓ密嚨?，以便將交通流量分流到不同的方向。這樣可以提高交通效率，減少交通堵塞。例如，在一個(gè)繁忙的交叉口，可以設(shè)置左轉(zhuǎn)專用車道、直行車道和右轉(zhuǎn)車道，使車輛可以按照不同的行駛方向進(jìn)行分流。

車道減少是指在道路上逐漸減少車道的數(shù)量。這種情況通常發(fā)生在道路拓寬或者交通流量減少的地方。例如，一條寬敞的高速公路在接近城市時(shí)可能會(huì)逐漸減少車道數(shù)量，以適應(yīng)城市內(nèi)部道路的寬度。
總結(jié)來說，分流路口是通過設(shè)置專用車道或轉(zhuǎn)向車道來將交通流量分流到不同的方向，以提高交通效率；而車道減少是指在道路上逐漸減少車道的數(shù)量，通常是為了適應(yīng)特定的交通需求或者道路設(shè)計(jì)。

標(biāo)志類型不同

分流處標(biāo)志:合流處標(biāo)志的標(biāo)志類型為屬于指路標(biāo)志。

車道變少標(biāo)志:車道變少標(biāo)志的標(biāo)志類型為屬于指示標(biāo)志。

標(biāo)志樣式不同

分流處標(biāo)志:分流處標(biāo)志的標(biāo)志樣式為顏色為綠底、白圖案。

車道變少標(biāo)志:車道變少標(biāo)志的標(biāo)志樣式為顏色為藍(lán)底、白圖案。

區(qū)別在于標(biāo)志類型、樣式和設(shè)置位置不同。具體來說，分流處標(biāo)志為指路標(biāo)志，顏色為綠底、白圖案，輔路匯入主路時(shí)注意左側(cè)和右側(cè)車輛；車道變少標(biāo)志為指示標(biāo)志，顏色為藍(lán)底、白圖案，用于提示車輛前方車道變少。此外，分流處標(biāo)志在輔路匯入主路的位置設(shè)置，而車道變少標(biāo)志在車道變少的位置設(shè)置。

分流路口和車道減少在標(biāo)志類型、標(biāo)志樣式和功能上存在一些區(qū)別。

標(biāo)志類型：分流處的標(biāo)志屬于指路標(biāo)志，而車道減少的標(biāo)志屬于指示標(biāo)志。

標(biāo)志樣式：分流處的標(biāo)志樣式為綠底白圖案，而車道減少的標(biāo)志樣式為藍(lán)底白圖案。

功能：分流處的標(biāo)志用于指示車輛行駛方向變化，提醒車輛駕駛員準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換行駛路線或駛?cè)胫?，而車道減少的標(biāo)志用于指示車道數(shù)量發(fā)生變化，提醒駕駛員注意安全駕駛。

總的來說，分流路口和車道減少的標(biāo)志都是為了保障道路交通的安全和順暢，提示駕駛員注意路況變化，但具體功能和適用場景有所不同。

1：分流路口和車道減少的區(qū)別是什么分流路口和車道減少具有不同的特點(diǎn)和影響因素。
下面將詳細(xì)介紹分流路口和車道減少的區(qū)別。
分流路口是指在交通流量較大的路口，為了減少交通擁堵和提高交通效率而設(shè)計(jì)的一種交通管理措施。
它通過設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志、交通信號(hào)、車道分隔等方式，將車輛按照目的地和行進(jìn)方向進(jìn)行分流。
這樣可以有效減少路口堵塞和事故發(fā)生的概率，提升車流通行能力。
而車道減少則是指在道路上由多個(gè)車道突然減少到較少的車道數(shù)量。
這種情況通常發(fā)生在道路的瓶頸處，例如路口、施工區(qū)域或者在通行能力不足的路段。
車道減少會(huì)導(dǎo)致車輛之間空間變窄，容易出現(xiàn)交通擁堵和交通事故。
因此，分流路口和車道減少的區(qū)別在于交通管理目的和影響范圍。
分流路口旨在提高交通效率和安全性，而車道減少則是由于道路條件或者臨時(shí)情況導(dǎo)致通行能力減少。

上證指數(shù)M頭破位了，回調(diào)的位置在哪里？

最近討論上證股指到底回調(diào)到哪的問題很多，這也是由于上證股指最近一周走勢比較悲觀，上周上證股指一周就跌幅超過了5%，點(diǎn)位跌幅超過了200點(diǎn)，一周就吃掉了4月份全月的漲幅，而且從形態(tài)上有雙頭的味道，市場的情緒瞬間由亢奮轉(zhuǎn)為全面的低迷，竟然沒有一個(gè)題材熱點(diǎn)出來堅(jiān)挺，走出了一個(gè)全面熄火的狀態(tài)，個(gè)股調(diào)整的幅度非常大，很多個(gè)股回撤的幅度都超過了10%甚至20%，那么很多人都關(guān)心上證股指會(huì)回調(diào)到什么點(diǎn)位呢？

由于對(duì)于目前A股市場運(yùn)行趨勢認(rèn)知的不同，對(duì)于回調(diào)點(diǎn)位有很大的差別。很多人認(rèn)為目前A股面臨的是牛市行情，所以即便是回調(diào)，也不會(huì)幅度太深，第1個(gè)回調(diào)點(diǎn)位是3000點(diǎn)左右，也就是4月1號(hào)的跳空缺口，隨后上證股指就會(huì)重拾升勢，如果悲觀一點(diǎn)，可以看到2800一線，也就是2月25號(hào)的跳空缺口，上證股指也會(huì)重新反彈向上，而這些人認(rèn)為，上證股指反彈向上會(huì)再次突破3300點(diǎn)，甚至更高。

而謹(jǐn)慎保守的人認(rèn)為，上證股指這里會(huì)展開周級(jí)別的調(diào)整，甚至不排除考驗(yàn)2440點(diǎn)。

我個(gè)人認(rèn)為，就好像上漲不能夠一帆風(fēng)順一樣，市場的調(diào)整也會(huì)是一波三折，這里大概率會(huì)呈現(xiàn)出日線級(jí)別的5波折返，目前運(yùn)行在日線級(jí)別的第一波，隨后還會(huì)有很長的時(shí)間，至于說調(diào)整的幅度，3000點(diǎn)左右會(huì)有一波b浪反彈，2800點(diǎn)還會(huì)有一波b浪反彈，但股指總體的趨勢向下，至于說能不能夠跌破2440點(diǎn)，還需要看當(dāng)時(shí)的政策環(huán)境和市場狀態(tài)，我個(gè)人保持謹(jǐn)慎的樂觀。

但總體來說，2019年A股市場就是指出反復(fù)折返跑的過程，并不存在牛市行情，3300點(diǎn)很有可能就是2019年的高點(diǎn)，隨后就是震蕩、筑底、反彈，調(diào)整，震蕩，筑底的循環(huán)，所以從這一點(diǎn)上來說，預(yù)判會(huì)調(diào)整到什么點(diǎn)位，沒有太大的實(shí)質(zhì)意義，根據(jù)結(jié)構(gòu)和周期去考慮，不要過分的在于調(diào)整的幅度，跟隨市場趨勢操作即可。

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