1. 什么是保定模式？
2. 保定哪個(gè)縣不限號(hào)？
3. 保定客運(yùn)中心和保定站有何區(qū)別？

什么是保定模式？

從2006年起，保定市依托保定高新區(qū)在可再生能源設(shè)備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域長(zhǎng)期積累的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)實(shí)施“中國(guó)電谷”發(fā)展戰(zhàn)略，打造可再生能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展平臺(tái)。

經(jīng)過(guò)2年的全力推進(jìn)與跨越式發(fā)展，“中國(guó)電谷”已經(jīng)形成光電、風(fēng)電、節(jié)電、儲(chǔ)電、輸變電與電力自動(dòng)化六大產(chǎn)業(yè)體系，新能源企業(yè)已超過(guò)160余家；與中科院、華北電力大學(xué)以及國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行等展開(kāi)戰(zhàn)略合作，中國(guó)兵裝、國(guó)電集團(tuán)等一批大公司紛紛加盟“中國(guó)電谷”建設(shè)。2007年“中國(guó)電谷”實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入175億元，增速高達(dá)56％。保定先后被認(rèn)定為國(guó)家可再生能源產(chǎn)業(yè)化基地、新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、國(guó)際科技合作基地、太陽(yáng)能綜合應(yīng)用科技示范城市，“中國(guó)電谷”成為國(guó)家認(rèn)可的可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略平臺(tái)。

按照“中國(guó)電谷·低碳保定”發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)10年，保定將大力開(kāi)發(fā)低碳技術(shù)，大力培育可再生能源設(shè)備制造業(yè)，發(fā)展節(jié)能節(jié)電和環(huán)保產(chǎn)業(yè)，深入開(kāi)展低碳技術(shù)研究，發(fā)展資源再生利用的靜脈產(chǎn)業(yè)，加快文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)建設(shè)，企業(yè)完成向綠色經(jīng)營(yíng)理念的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)；城鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)雨污分流，城鄉(xiāng)規(guī)劃明確區(qū)域分工，解決工業(yè)不集中、居民區(qū)和工廠混雜的問(wèn)題，解決空間格局和社會(huì)格局中潛在的巨大浪費(fèi)環(huán)節(jié)；在全社會(huì)倡導(dǎo)節(jié)約型消費(fèi)理念，培育“低碳文化”；中心城市初步完成“太陽(yáng)能之城”建設(shè)，大規(guī)模開(kāi)展綠化和環(huán)境整治工作。

屆時(shí)，“中國(guó)電谷·低碳保定”將建成一個(gè)銷(xiāo)售收入超千億元、國(guó)際化的可再生能源與電力設(shè)備產(chǎn)業(yè)基地；中心城市將建成和諧宜居、文化發(fā)達(dá)、人民富裕、富于創(chuàng)新、環(huán)境優(yōu)美的國(guó)際化都市；成為中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的倡導(dǎo)者，探索走出一條用今天的太陽(yáng)（可再生能源）取代昨天的太陽(yáng)（化石能源），實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)利用、用綠色發(fā)展模式取代黑色發(fā)展模式的區(qū)域發(fā)展新路。

就是個(gè)節(jié)能減排的城市發(fā)展模式

保定哪個(gè)縣不限號(hào)？

不存在這樣的縣因?yàn)楦鶕?jù)最新交通政策，目前沒(méi)有哪個(gè)縣不限號(hào)，所有車(chē)輛都需要按照規(guī)定進(jìn)行限行，這也是為了減少交通擁堵和污染。
同時(shí)，隨著城市的發(fā)展，各地交通政策也在不斷調(diào)整和更新，未來(lái)還可能會(huì)出現(xiàn)新的限行規(guī)定，我們需要時(shí)刻關(guān)注和遵守。
除了限行政策外，各地還有一些其他的交通法規(guī)，如禁停區(qū)、禁入?yún)^(qū)等，這些都需要我們積極遵守，做到文明駕駛，共建和諧交通環(huán)境。

保定客運(yùn)中心和保定站有何區(qū)別？

保定客運(yùn)中心是汽車(chē)站，保定站是火車(chē)站，而且保定客運(yùn)中心只有一個(gè)，保定站不止一個(gè)，保定站只停火車(chē)，車(chē)次有限，時(shí)間很短，保定客運(yùn)中心是全國(guó)發(fā)車(chē)的汽車(chē)站，車(chē)次很多，時(shí)間相對(duì)自由。

保定客運(yùn)中心是公交車(chē)站，也就是汽車(chē)站，保定站是火車(chē)高鐵站，兩家不是一個(gè)概念，一個(gè)是公路運(yùn)輸，一個(gè)是鐵路遠(yuǎn)輸，客運(yùn)站歸交通運(yùn)輸部管轄，火車(chē)站歸鐵路運(yùn)輸總公司(原來(lái)叫鐵道部)管轄。

保定客運(yùn)中心是發(fā)往各地的中心站，保定站我認(rèn)為是各地發(fā)往保定或路過(guò)保定的站，即保定站。

目前來(lái)說(shuō)保定就是一個(gè)汽車(chē)站，就是保定客運(yùn)中心，也就是保定的長(zhǎng)途汽車(chē)站就是客運(yùn)中心，兩者沒(méi)有區(qū)別。該站目前承擔(dān)著所有保定發(fā)往省、市、縣的長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)任務(wù)。另外，保定還新建有一個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)西站（分流客運(yùn)中心部分縣域班車(chē)和省際班車(chē)到發(fā)業(yè)務(wù)），但由于城市道路原因至今處于荒廢狀態(tài)，沒(méi)有實(shí)際使用。

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