每經(jīng)編輯 杜宇

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25日，自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍企業(yè)文遠(yuǎn)知行WeRide正式在納斯達(dá)克證券交易所掛牌上市，股票代碼“WRD”，成為全球通用自動(dòng)駕駛公司第一股，也是全球“Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）”第一股。

　　上市首日，文遠(yuǎn)知行曾因大幅上漲兩度熔斷，最高大漲27%至19.73美元/股（約合人民幣140元/股），總市值為53.4億美元（約合人民幣380.24億元）。

　　截至收盤漲6.77%，股價(jià)報(bào)16.55美元?？偸兄?4.91億美元。

　　天眼查顯示，文遠(yuǎn)知行成立于2017年，全球總部位于廣州，是一家汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)商。

　　自2017年成立至今，文遠(yuǎn)知行已先后完成10輪融資，投資方包括廣汽、英偉達(dá)、博世、IDG資本、啟明創(chuàng)投、基石資本等，累計(jì)融資超10億美元（約合人民幣72億元），2022年完成最后一輪D+輪融資后估值達(dá)50億美元。

　　產(chǎn)品方面，文遠(yuǎn)知行官網(wǎng)顯示，公司形成自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）、自動(dòng)駕駛小巴（Robobus）、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車（Robovan）、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車（Robosweeper）和高階智能駕駛（Advanced Driving Solution）等五大產(chǎn)品矩陣，提供網(wǎng)約車、隨需公交、同城貨運(yùn)智能環(huán)衛(wèi)、高階智能駕駛解決方案等多種服務(wù)。

　　今年6月，文遠(yuǎn)知行也獲準(zhǔn)在美國(guó)加州進(jìn)行自動(dòng)駕駛的載人測(cè)試。目前，文遠(yuǎn)知行已在全球7個(gè)國(guó)家30個(gè)城市開展自動(dòng)駕駛研發(fā)、測(cè)試及運(yùn)營(yíng)。

　　在本次IPO不久前，10月15日，文遠(yuǎn)知行正式發(fā)布旗下新一代量產(chǎn)Robotaxi —— GXR。通過取消副駕駛、隱藏式B柱、特設(shè)隨身行李區(qū)位等首創(chuàng)設(shè)計(jì)，打造迄今為止全球最具空間體驗(yàn)感的量產(chǎn)Robotaxi車型。作為一款真正面向公眾開發(fā)的量產(chǎn)Robotaxi車型，GXR即將啟動(dòng)公開運(yùn)營(yíng)模式。

　　招股書顯示，文遠(yuǎn)知行在納斯達(dá)克申請(qǐng)1.194億美元的首次公開募股和3.205億美元的私募，發(fā)行650萬(wàn)股美國(guó)存托股票（ADS），每股價(jià)格在15.5美元至18.5美元之間，最高募資有望超過4億美元，最高估值約50億美元，由摩根士丹利、摩根大通和中金公司擔(dān)任此次IPO的聯(lián)席主承銷商。

　　招股書顯示，自2021年至2024年上半年，文遠(yuǎn)知行營(yíng)收分別為1.38億元、5.28億元、4億元和1.5億元，累計(jì)虧損約50億元。同期，公司研發(fā)費(fèi)用分別為4.43億元、7.59億元、10.58億元、5.17億元，分別是其當(dāng)期營(yíng)收的約3倍、1.5倍、2.5倍和3.5倍。

　　對(duì)于造成虧損的原因，文遠(yuǎn)知行在招股書中這樣解釋稱，“主要是高額的研發(fā)投入。目前自動(dòng)駕駛技術(shù)仍處于發(fā)展和不斷完善階段，需要持續(xù)投入大量資金用于技術(shù)研發(fā)”。