智通財(cái)經(jīng)獲悉，根據(jù)本周生效的更嚴(yán)格的美國(guó)稅收抵免規(guī)定，Stellantis(STLA.US)和大眾汽車旗下一些插電式汽車無(wú)法獲得美國(guó)稅收抵免。根據(jù)美國(guó)能源和環(huán)境保護(hù)署的最新清單，大眾ID.4電動(dòng)跨界車將無(wú)法獲得7500美元的全額稅收抵免。日產(chǎn)汽車和Stellantis等公司的車型此前曾獲得最高3750美元的補(bǔ)貼，但現(xiàn)在也不符合資格。

對(duì)補(bǔ)貼的重新分類是拜登總統(tǒng)的《通脹削減法案》的一部分，它收緊了電池零部件和制造電池所用原材料的國(guó)內(nèi)采購(gòu)要求。目前有資格獲得補(bǔ)貼的電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車只有18款，低于去年的22款。

隨著候任總統(tǒng)特朗普準(zhǔn)備于本月晚些時(shí)候就職，歐洲汽車制造商在美國(guó)的業(yè)務(wù)將變得更加艱難。他已經(jīng)將取消拜登的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼倡議作為其經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的一個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容，并威脅要對(duì)外國(guó)制造的汽車征收關(guān)稅。

大眾汽車在美國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期處境艱難。隨著歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩、中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，大眾即將推出的Scout系列電動(dòng)SUV和皮卡被吹捧為擴(kuò)大市場(chǎng)份額的關(guān)鍵。與此同時(shí)，大眾汽車正在削減在德國(guó)的成本，并于去年11月任命保時(shí)捷和Rivian前高管Kjell Gruner為其美洲部門負(fù)責(zé)人，以提振美洲的銷售。

Stellantis則一直受到產(chǎn)品延遲和美國(guó)庫(kù)存膨脹的困擾，這導(dǎo)致其首席執(zhí)行官去年下臺(tái)。該公司在國(guó)內(nèi)也面臨著不利因素：由于Fiat 500等電動(dòng)車型的需求低迷，該公司去年在意大利的乘用車產(chǎn)量下降了46%。