來(lái)源：匯通網(wǎng)

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/18波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報(bào)1756點(diǎn)，較前值跌1.62%，創(chuàng)2024/10/28以來(lái)最大跌幅，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BPI）報(bào)1202點(diǎn)，較前值跌0.83%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BCI）報(bào)3162點(diǎn)，跌2.07%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)1009點(diǎn)，跌0.98%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。

　　波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周一下跌，原因是所有船舶均出現(xiàn)虧損。

　　衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)下跌29點(diǎn)，至1，756點(diǎn)。

　　海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌67點(diǎn)，至3，162點(diǎn)。

　　海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降557美元，至26，220美元。

　　周一，鐵礦石期貨價(jià)格攀升至每噸100美元的心理關(guān)口。

　　巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌10點(diǎn)，至1，202點(diǎn)。

　　巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60，000-70，000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌85美元，至10，821美元。

　　在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌10點(diǎn)，至1，009點(diǎn)。