專題：大軍山?智能汽車科技大會（2024）

　　大軍山?智能汽車科技大會（2024）12月20日在武漢舉行。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢出席并演講。

　　尤崢表示，電動化競爭的上半場，我國的新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)構(gòu)筑了領(lǐng)先全球的優(yōu)勢，正在加快駛向智能化競爭的下半場。隨著汽車工業(yè)和人工智能的深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心競爭力和研發(fā)范式將迎來重大變革，產(chǎn)業(yè)競爭格局也會因此加快重構(gòu)。

　　他指出，隨著更多跨界勢力入局造車，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入用戶為中心，帶有更強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)基因的發(fā)展模式，大算力、大數(shù)據(jù)、大模型為代表的人工智能技術(shù)成為驅(qū)動汽車變革的決定性因素。汽車產(chǎn)業(yè)正在以形成AI、人工智能的解決方案為核心，以高級別的自動駕駛和多模態(tài)的人機(jī)交互為主要牽引力，智能操作系統(tǒng)、智能底盤提供關(guān)鍵支撐的創(chuàng)新生態(tài)體系，這對汽車整車企業(yè)加快重構(gòu)核心競爭力提出了更高的要求。

　　他介紹，東風(fēng)汽車正在加快自主研發(fā)下一代的操作系統(tǒng)，及端到端多模態(tài)智能駕駛的大模型技術(shù)應(yīng)用，深度應(yīng)用人工智能技術(shù)，為用戶打造更富有情感主動服務(wù)的具身智能技術(shù)，持續(xù)提升智慧出行的第三空間。

　　“我們和中國信科聯(lián)合推進(jìn)的國產(chǎn)化芯片替代已經(jīng)打造出三款車規(guī)級芯片流片，填補了國內(nèi)空白。我們聯(lián)合華為將打造下一代的中央集中式電子電氣架構(gòu)，天元架構(gòu)2.0?！庇葝樥f。

　　他強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)公司將堅持需求定義汽車，塑造產(chǎn)品差異化競爭力。堅持以客戶為中心，堅持用戶需求和場景定義汽車，以具身智能技術(shù)塑造智能網(wǎng)聯(lián)的新產(chǎn)品，為用戶打造更安全、更智慧、更溫馨的出行體驗。

　　東風(fēng)汽車1-11月份自主品牌銷售123萬輛，同比增長37.2%，自主新能源的汽車銷售了73萬輛，同比增長1.5倍。尤崢稱，將加快發(fā)展具身智能技術(shù)，加快構(gòu)筑未來汽車的核心競爭力，打造更多更好滿足市場需求、用戶需求的智能化產(chǎn)品，明年將奮力實現(xiàn)新能源汽車100萬輛的銷售目標(biāo)。

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