據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露，導(dǎo)致179人死亡的濟(jì)州航空飛機(jī)在事故發(fā)生前的48小時(shí)內(nèi)，共運(yùn)行了13次航班，因此有可能在短時(shí)間內(nèi)過度使用飛機(jī)。

　　這架飛機(jī)主要是由光州的一家旅行社組織的團(tuán)體旅游包機(jī)，該旅行社在圣誕節(jié)期間提供5天的曼谷套餐旅游。它還被發(fā)現(xiàn)去過其它國際目的地，包括北京、曼谷、哥打京那巴魯、長崎和臺北。

　　包機(jī)是根據(jù)需求特別安排的，通常坐滿了旅行社招募的乘客。

　　業(yè)內(nèi)觀察人士擔(dān)心，濟(jì)州航空是否在年底旺季期間安排了過多的包機(jī)，從而過度使用了飛機(jī)。

　　韓國的地方機(jī)場嚴(yán)重依賴濟(jì)州航空（Jeju Air）等低成本航空公司運(yùn)營的包機(jī)。

　　一位旅游業(yè)官員表示：“就支線機(jī)場而言，常規(guī)航線很少，因此它們通常依賴包機(jī)運(yùn)營。由于在地區(qū)機(jī)場運(yùn)營的航空公司大部分是廉價(jià)航空公司，所以大部分包機(jī)都是由這些航空公司運(yùn)營的?！?/p>

　　“就支線機(jī)場而言，常規(guī)航線很少，因此它們通常依賴包機(jī)運(yùn)營。旅游業(yè)界相關(guān)人士表示：“由于在地區(qū)機(jī)場運(yùn)營的航空公司大部分是廉價(jià)航空公司，所以大部分包機(jī)都是由這些航空公司運(yùn)營的。”

　　在韓國國內(nèi)航空公司中，濟(jì)州航空公司的月均飛機(jī)利用率是最高的。

　　根據(jù)該公司的數(shù)據(jù)，7月至9月期間，每架濟(jì)州航空飛機(jī)的月平均飛行時(shí)間為418小時(shí)，是國內(nèi)6家低成本航空公司中最長的。

　　其他競爭對手的數(shù)據(jù)則較低，Jin Air和T‘way Air同期每架飛機(jī)的飛行時(shí)間分別為371小時(shí)和386小時(shí)。

　　全服務(wù)航空公司的月平均飛行時(shí)間相對較短，大韓航空為355小時(shí)，韓亞航空為335小時(shí)。